谢谢邀请，关于出险的趣味性事件有两例。个人车辆的第一次出险没有特殊的故事，帮助朋友提车时的一次案例可以说造成一定的心里阴影，简简聊一聊。
第一台车的第一次事故完全因为大意，印象中是春节之前走亲戚时钻到了一个老棚户区，由于路线不熟悉所以钻到了一个断头路里，道路宽度约2.2米左右又无法调头，所以只能倒个一公里左右才能回到主路；车内大人闹小孩哭感觉比自由市场还热闹，结果一个分神尾门毫不留情的顶在电线杆上，备胎罩撞的稀碎尾门略有变形，这就说明了倒车影响的重要性。
离春节的时间只剩下几天，在这一阶段走车险在售后或指定维修厂修车一定得年后才能拿到车，但是春节又有旅行的习惯；于是在联系定损员现勘后行使了作为车主的权益，要求车辆在个人指定的维修厂修车，工作人员起先是拒绝的，但在投诉至保监会后还是获得了在个人指定地点修车的权利，之后从换件到钣喷两天完成；这一经历是要告诉新手司机朋友们，出险时要作为车主有自行选择维修厂的权利，车险无权干涉。
第二次帮助朋友提车的案例印象非常深刻，在完成验车购车等手续后，由个人驾驶离开门店500米后，在一路口正常左转被一电动踏板车撞击车辆后部，开车前后没有10分钟就要修车了；然而修车并不是大问题，电动踏板车超速骑行闯红灯结果要反咬一口要求赔偿医药费数万元，作为相对资深的老司机以及汽车领域从业人员也感到非常头疼，毕竟不是自己的车，好心办了坏事。（场景类似下图）
该事故预计处理流程是进行电动车的机动车标准鉴定，责任划分按照正常流程办理，然而道路监控损坏无法取证，加之车主愿意认责，结果则是通过车险赔偿了肇事方；这种不合理的事故处理令人难以接受，所以个人也对朋友做出了一定的经济补偿。这起案例可以说能记一辈子，后期在与己方无关帮助其他车辆协助处理同类事故时，坚决不再妥协，因为妥协就是对肇事人的纵容，甚至是对社会风气的破坏。
当然自此也几乎不再帮别人提车，除非盛情难却，但是驾驶别人的新车总是有些杯弓蛇影，现在已经有些“新车恐惧症”了……在用车过程中尽量做到不麻烦车险，单方车损事故会让车辆“越撞越贬”，多方事故的处理总是会很头疼，安全第一、小心驾驶。
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