在中国的生产的倭车，有些地方是不厚道的---比如保险杠！在发达国家出售的倭车就有，在国内生产的就没有。而且倭车的保险杠一直都比欧美车要薄。
但是！这个问题大家大可不必太惊慌失措，还没到天塌下来的地步，原因是什么呢？请让我慢慢道来：
汽车主要分2种底盘，一个是我们家用轿车的承载式底盘。一种是大货车或真正能越野的SUV用的非承载式底盘，又称底盘大梁架，比如，各种大货车，巡洋舰，牧马人，悍马等等。这两种底盘的其他特点这里不讨论，这里我们只讨论他们的刚性。
只要不是NC，只要是正常人，都会马上明白哪种底盘刚性大。非承载式底盘上有根大梁，刚性惊人。而承载式底盘没有大梁，说白了就是一个铁架子上面焊上薄薄的钢板，刚性那是根本没法和大梁架比。
好了，现在我们要提到本文的关键，保险杠拉：）
保险杠焊接在哪呢？大梁架的车会焊接在大梁上；承载式的车保险杠焊在哪里呢？因为没有大梁，只能焊在铁架子上。
所以，当发生小的碰撞，厚实一点保险杠会占很大便宜。而发生严重碰撞的时候，尤其是严重到车架已经承受不住碰撞的冲击力时，保险杠也就失去了作用，因为保险杠没有一个强有力的支点，就算用了超级宇宙合金又能怎么样呢？就算厚了几个毫米有能怎么样呢？还不是一起被撞进车里？
如有不同意见可以讨论，谢绝漫骂：）
标签： 汽车保险杠
文章来源：
艾奇保险网
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