当下的汽车保险竞争非常激烈，除了华泰，明智的选择放弃汽车保险业务之外，其他的各大保险公司都在这个市场上混战。人保、平安、太平洋、天安、永安、中华联合等等大大小小的保险公司都在啃咬着这块“鸡肋”。之所以说是“鸡肋”，就是说汽车保险市场很大，但是基本上是属于各公司的亏损业务，绝大多数的保险公司在车险业务上都是处于亏损的。
各保险公司的车险业务，一部分来自于其直接业务团队，也就是直销队伍和渠道。另外一部分就是大量的没有执业资格的寿险业务员，甚至是无业人员在“介绍”车险业务。说是“介绍”，这就必然存在一个“介绍费”的问题。那么，这笔介绍费到底是多少？这里面又有多少猫腻？我想很多人都不知道。以下是我一个在人保的朋友对我透露的冰山一角。
1.车险俱乐部，车行，汽车修理店和代理公司，正常的是代理费，当然，这里面需要他们的利润，佣金一般在25%－40%之间。所以这个利润空间很大，所以存在“返佣”（返回一部分的佣金）。比例多少，不得而知。
建议：要求返佣，我们不能任人宰割。
2.寿险业务员和其他兼职队伍。在保险市场上，人保，平安，太平洋，太平，华泰都有自己的财产险公司，华泰是中国第一例财产险公司衍生出寿险的公司。所以，这五家公司基本上都允许自己的寿险业务员从事本公司的财产险业务代理，即“兼业代理”，（也就是说寿险公司有财产险公司的兼业代理许可证）其佣金的提取比例（8%—10%）也较为合理，基本上属于按劳取酬。
但是，细心的客户一定可以发现，寿险业务员带过来的车险保单，很多并不是他所在公司的对应财产险公司的保单，即平安的业务员拿着人保的保单给客户，人保的业务员拿着天安的保单给客户，太平洋的业务员拿着平安的保单给客户等等。这里面就有很大块的猫腻。基本上这样的单子，寿险业务员都会拿走25%—40%的佣金。想象一下，这是多大的利益。车险每年必保，但是我们要花的冤枉钱也太多了吧。虽然大家都明白车险代理费很高，也有些已经开始返佣，但是，到底你是被人家宰了还自鸣得意，以为省了一笔，还是被人家当猪宰，这就难说了。
建议：一定要求寿险业务员出具本公司的保单，即，国寿的业务员出具人保的单子，平安业务员出具平安产险的单子，太平洋寿险出太平洋产险的单子，太平人寿的业务员拿出手只能是太平的单子。不要相信寿险业务员说为你考虑，想让你少花点钱那就等于让他多赚点钱，把你当猪宰。选择品牌，选择服务。
3.还有一大部分的车险业务来自于其他兼职人员，比如说已经离开保险公司的业务员，还有没有自己的产险公司的业务员等等，他们所从事车险业务，全部来自于“介绍”，介绍业务的。这里，我们必须同情这些公司的业务员，很多业务员，他们是为了开发他们的寿险客户才兼职作这个汽车保险的，他们没有自己的对应产险公司，就多方为自己的客户寻找最低最好的保险，而且，他们还常常把所得到的佣金买礼物返还给客户，我对他们肃然起敬。当然，并不是所有的人都这么作，只是对比起那些身在朝中，却吃里扒外的寿险业务员要来得高尚的多。
建议：要求这些没有自己财产险公司的业务员选择客户所注重的保险公司为其投保。客户觉得可以，就不要刁难这些业务员了，人家也是一片好心的。当然，业务员给出的公司最好有品牌和服务的保障，这一点，相信客户自己也非常清楚。
再还有，4S店业务，如果你注重完善的服务又不在乎多花一点点钱的话，优先选择。
最后，提醒一下各位，拿出自己手中的保单和业务员名片，对照一下。讨回自己的公道吧！
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