因国内无类似数据，搜索到美国的数据。国情不同，仅供参考。我找到的2017年5月发布数据最新就是2012-2015年的，网址为：
估计做这个统计也不容易，花很多时间，有时延。行车安全是一个复杂的系统性工程，涉及到主动安全、被动安全、驾驶习惯、环境、心态等种种因素。但是，实践是真理的唯一检验标准，结果才是硬道理。
因本人水平有限，理解上未必透彻，请谅解。文中死亡率单位为人／百万注册车／年。
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一、数据取样。2012-2015年，年注册10万辆以上型号的车辆，或是死亡20人以上型号的车辆。车辆型号以2014款为基准（为了提高数据覆盖率提高准确度，对于未大幅度更改设计的车型，有些源于2011、2012、2013年款车型数据）。每辆事故车装载人数不同，但肯定有司机，因此统计死者时仅限于司机 。
二、哪些类型的车安全
1、小车（Tiny vehicles）死亡率高。10个最高死亡率的车型中，有5个是小型车（Minicars），有3个是紧凑型（small cars）。在所有车型分类中，4门小型轿车（4-doors minicars）有最高的死亡率87，4轮驱动大型豪华SUV（4-wheel-drive large luxury SUVs）有最低的死亡率6.
2、SUV平均死亡率21比轿车39低很多，其中值得指出的是，统计中无小型SUV（mini suv），轿车中有小型轿车（mini cars）。若对标相同级别则无这么大的差别，比如对标紧凑级别2驱车，4-doors small cars死亡率43，2-wheel-driver small SUVs死亡率29）。
3、四驱车死亡率比二驱略低。
4、轿车中四门小型轿车车（mini）死亡率87高于四门紧凑型轿车（small）死亡率43一倍有余，边际效应极为显著。四门中型轿车（midsize）死亡率39、四门大型轿车（large）死亡率38 ，和紧凑型四门轿车相差不大。
5、MPV（minivans）平均死亡率为19，略低于SUV的平均死亡率21。
6、皮卡（pickups）平均死亡率为26，略高于SUV。
7、旅行车mini型平均61，紧凑型38，中型16。死亡率都略低于四门轿车。
二、死亡率最低的几款车。
如图，死亡率低于8:
三、死亡率最高的几款车。
如图，死亡率高于58 :
四、建议，如果你在美国，为了安全性最好不要买小型轿车minicars，买紧凑型或中型车要好很多，贵不了多少，如果有余钱买辆suv，如果还有富余就买4驱，还花不完就买豪华4驱Suv。如果在国内，就只能参考参考。
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